两架飞机在韩国仁川机场相撞！

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而如果一篇稿子热度过高，飞机会被机器自动打回重新审核，防止标题党。 这中间虽然没有利益交换，韩撞但双方默认的游戏规则是，韩撞我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位，几千万的阅读量很轻松。

他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，国仁一字不改地抄袭，国仁后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险。对标题党和谣言认定，川机场相平台都会通过人工标注相应类型，返回给机器训练，进行识别。平台对于填充内容的渴求，两架可见一斑。

来源可能就是捕风捉影的一张图，飞机可能是贴吧某个粉丝的帖子或者微博上某个用户的吐槽，飞机然后就根据这张图闭着眼去杜撰想象，瞎编几段文字，比如明星离婚了，怀孕了，出轨了……这些永远是娱乐版块的热词。但人性的幽暗就在于，韩撞性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。

而在现在的格局下，国仁为了快速追赶头部对手，国仁弥补和竞争对手在内容数量上的差距，后起平台对做号党进行默许和扶持，以内容水化为代价，获取大量工业废水流量，就成了很正确的选择。

它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，川机场相然后通过抄袭、川机场相洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。两架媒体行业大概分为三种内容生产方式。

换句话说，飞机能不能把一件事情产品化。以下是沙龙上的干货辑，韩撞欢迎留下评论。

纪中展(知识分子)：国仁内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，国仁为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。对于第二种，川机场相可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。